Лямбда зонд или датчик кислорода

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BOSCH

артикул / наименованиесведения
0 280 130 081 / Температурный датчик охлаждающей жидкости до года вып.: 01/2003, 


0 986 JG0 830 / Датчик детонации до года вып.: 01/2003, 


0 258 005 223 / Лямбда-зонд до года вып.: 09/2000,
Регулирующий зонд,
перед катализатором, 


0 258 005 267 / Лямбда-зонд до года вып.: 11/2000,
Диагностический зонд,
к катализатору,
Рекомендуемый интервал технического обслуживания: 160000 км, 


0 258 005 284 / Лямбда-зонд начиная с г. вып.: 12/2000,
до года вып.: 01/2003,
Диагностический зонд,
к катализатору,
Рекомендуемый интервал технического обслуживания: 160000 км, 


0 258 005 288 / Лямбда-зонд начиная с г. вып.: 10/2000,
до года вып.: 01/2003,
Регу ... Читать дальше »

 

 

 

 

 

 

 

BOSCH

артикул / наименованиесведенияцены
0 258 006 513 / Лямбда-зонд начиная с г. вып.: 06/2005,
Диагностический зонд,
к катализатору,
Рекомендуемый интервал технического обслуживания: 250000 км,

 

0 258 986 602 / Лямбда-зонд начиная с г. вып.: 06/2005,
Диагностический зонд,
к катализатору,



CALORSTAT by Vernet

артикул / наименованиесведенияцены
LS10022 ... Читать дальше »

 

 

- применением этилированного бензина или содержащего не регламентированные присадки;
- многократными неудачными попытками запуска двигателя, в результате которых в выпускном трубопроводе скапливаются пары несгоревшего топлива, способного воспламениться с образованием ударной волны;
- перегревом наконечника датчика, вызванным перебоями в зажигании, нарушениями в системе контроля опережения зажигания, когда двигатель продолжительное время работает на переобогащенной топливной смеси;
-чрезмерной "перегазовкой", когда тахометр находится в "красной зоне".

- сигнал бортовой с ... Читать дальше »

 

 

Если после диагностики двигателя вашего Toyota Matrix был поставлен диагноз неработоспособный датчик кислорода, то лечением данной проблем есть его полная замена. Вот так выглядит упаковка вместе с каталожным номером.

 

А так выглядят вышедший из строя и новый – те самые датчики.

А теперь о замене.
Для начала нужно отключить питание электричества, для этого снимаем с аккумулятора плюсову ... Читать дальше »

 

 

Бош-два белых-подогрев, черный-сигнал, серый-земля сигнала.
Тойота-синий-сигнал, белый-земля сигнала, два черных-подогрев.

 

 

 

 

Итак, если у Вас пробег более 80 тыс.км. и выскакивает ошибка о бедной или богатой смеси, все фильтра вы заменили, форсунки промыли, датчик ДМРВ почистили, то, скорее всего, дело в лямбда-зонде. Так дело было у меня.
Необходимые приспособления:
1) Самое главное - 2 или 3 бутылки пива
2) Ключ на 10
3) ключ на 22
4) плоскогубцы
5) лямбда зонд от ВАЗ-2110 - BOSCH 0 258 005 133-760
6) Изолента
7) кембрик

Порядок работы:
1) Выпиваем бутылку пива
2) снимаем клемму с аккумулятора (как раз обнулятся ошибки)
3) залезаем в яму под машину
4) снимаем разъём лямбда-зонда. Для этого необходимо сверху разъёма надавить пальчиком на фиксатор, а плоскогубцами сдёрнуть "фишку".
5) Ключом на 22 отворачиваем сам зонд. Здесь главное не переусердствовать и не сорвать резьбу на коллекторе. У меня под конец пошло крайне туго, WD-40 исправила ситуацию. Сам зонд был в "красной смерти". Как его почитстить - я себе слабо представляю (сам процесс), /< ... Читать дальше »

 

 

 

Рецепт

Оказывается, достаточно продержать датчик 10 минут в ортофософорной кислоте при комнатной температуре, затем промыть водой - и он снова в строю. Правда, сигнал восстанавливается не сразу, а через час-полтора работы двигателя.

Для промывки датчик лучше вскрыть. На токарном станке тонким резцом срезают у самого основания колпачок с отверстиями.

 

 

Датчик (он представляет собой керамический стержень с напыленными платиновыми полосками) ... Читать дальше »